| C 4 RACE SSM | |||
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2-Funktionen SSM-Fernlenkset. 40-MHz-Band / 27MHz Band Produktinformation
Ergonomisch optimiertes Fernlenksystem zum
günstigen Preis für den RC-Car- und Rennboot-Fahrer.
Gehäuse im Softline-Design (bio shape) mit optimierter
ergonomischer Griffform der Steuerungs- und Bedienungselemente
für ermüdungsfreien Renneinsatz. Großes analoges
Output-Anzeigeinstrument zur Überwachung von Ausgangsleistung
und Batteriezustand. Steuerrad mit weicher Gummiauflage für
optimale Griffigkeit und feinfühligste Lenkung. Zweiseitiger
Pistolenabzug (Throttle Trigger) für Vorwärts,
Rückwärts bzw. Bremse. Servoreverse für beide
Steuerfunktionen durch 2 gegen ungewollte Betätigung vertiefte
Microschalter. Steering Rate Adjuster (Variable-Dual-Rate)
ermöglicht perfekte Einstellung der Steuerungscharakteristik
des Lenkservos während des Renneinsatzes. Ein optimal
positioniertes Steering D/R Rändel-Trimmpotentiometer
ermöglicht blitzschnelle Einstellkorrektur beim Rennen.
Steering Trim - Einstellpotentiometer zur Feintrimmung der
Neutrallage des Steuerservos ermöglicht perfekte
Geradeausfahrt. Throttle Trim - feinfühliges
Einstellpotentiometer zur exakten Einstellung der Neutrallage des
Antriebsservos oder der Fahrtreglereinheit für Vorwärts,
Rückwärts bzw. Bremse. Integrierte, robuste,
siebengliedrige Teleskopantenne. Ladebuchse zur Aufladung der
Senderstromversorgung bei Verwendung von NC-Zellen. Kleiner
Empfänger mit eingebautem BEC-System zur Stromversorgung der
Empfangsanlage aus der Fahrbatterie.
Die Sets enthalten
2-Funktionen-Sender C 4 RACE SSM der entsprechenden
Frequenz, 2-Funktionen-SUPERHET B 4 SSM der entsprechenden
Frequenz, Servo C 512, Empfänger-Batteriehalterung,
Schalterkabel, Quarzpaar aus dem entsprechenden Frequenzband
Technische Daten
4-Kanal-Sender C 4 RACE SSM 40
Gleichstromleistung des Senders ca. 1,1 W Sendefrequenz 22 Kanäle im 40-MHz-Band Erforderlicher Steckquarz aus den Kanälen Kennbuchstabe T 50 ... 92 Betriebsspannung 9,6 ... 12 V Stromaufnahme ca. 95 mA Kanalfunktion 2, alle trimmbar Temperaturbereich ca. -15 ... + 55 °C Antennenlänge ca. 810 mm Bestückung 1 IC, 3 Transistoren 2 Dioden Abmessungen ca. 210 x 190 x 85 mm Gewicht ohne Batterie ca. 440 g 4-Kanal-SUPERHET Empfänger B 4 SSM 40 (Best.-Nr. 4084) Empfangsfrequenz 22 Kanäle im 40-MHz-Band Erforderlicher Steckquarz aus den Kanälen Kennbuchstabe R 50 ... 92 Kanalraster 10 kHz Zwischenfrequenz 455 kHz Betriebsspannung 4,8 ... 7,2 V Stromaufnahme ca. 25mA Empfindlichkeit ca. 10 V Temperaturbereich ca. -15 ... + 55 °C Antennenlänge ca. 1000 mm Bestückung 1 IC, 10 Transistoren 5 Dioden Abmessungen ca. 46 x 33 x 21 mm Gewicht ca. 35 g BEC-System 2 Servos. |
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| COMPUTER-SYSTEM XR-6 FM RACE(Mark II) | |||
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FMsss-Microcomputer-Fernlenksystem mit 3 Steuerfunktionen. Für das 40-MHz-Band. Produktinformation
Ergonomisch und technisch modernes Fernlenksystem
für den anspruchsvollen Profi-RC-Car- und Rennboot-Fahrer. 10
Modellspeicher. Modernes Computer-Fernlenk-System mit 8 Bit CPU mit
FULL DIGITAL ACCURATE TUNING (hochgenaues, digitales Justier- und
Einstellsystem) für 3 Servos. Gehäuse im modernen
Techno-Design mit optimiert positionierten
Steuerungs-Bedienelementen und ergonomischer Griffform für
ermüdungsfreien Lenkeinsatz. Großer LCD-Monitor zur
übersichtlichen Information von Funktions-und
Einstellparametern sowie digitaler Anzeige des Modellspeichers und
der Senderbatteriespannung. 4-Tasten-Terminal zur Programmierung
und präzisen Einstellung gewünschter Funktionen und
Parameter. 4 Zwei-Weg-Wipp-Tasten für volldigitale
Lenk-Trim/Lenk-Trim-Rate-, Drossel-Trim-, Drossel/Brake-Funktion
sowie programmierbare Stellmöglichkeit der 3. Servofunktion.
ESB (Emergency Security Button) Sicherheits-Moment-Nottaster zur
schnellen Umschaltung wichtiger Funktionen in Notfall-Situationen.
PPN = PPM 18 (Normal Modulation) PPF = PPM Fast, doppelte
(schnelle) Übertragungsrate = Halbierung der Reaktionszeit von
Servos und Regler. BAT optische und akustische
Batterie-Unterspannungswarnung. MD1 10 Modellspeicher für
Funktions-und Einstelldaten. Jeder Modellspeicher kann mit
Modellkurznamen versehen werden. STC (Steering Center Trim)
Sub-Trim Lenkung. THC (Throttle Center Trim) Sub-Trim-Leerlauf. STM
(Steering Rate Master adjustment). STG (Steering Rate Grip lever B)
Stufenlose Wegumschaltung (Dual/Variable Rate) Verkleinerung und
Vergrößerung der Wege durch Zwei-Weg-Wipp-Taste
während des Renneinsatzes sowie zusätzlicher
Notfalltaster (ESB) für Dual-Sicherheits-Wegumschaltung. EXP
ST (Steering Exponential adjustment) Exponential-Funktion für
Lenkservo 0 - 100 %. EXP THF (Throttle Exponential adjustment) THF
= Vorwärts Gas, THB = Bremse 0 - 100 %. EPA ST (End Point
adjustment Steering) Endpunkteinstellung der Servowege Steuerung
links/rechts max. 125 - 0 %. EPA (End Point adjustment)
Endpunkteinstellung der Bremse durch Zwei-Weg-Wipp-Taste max. 125 -
0 %. EPA TH (End Point adjustment Throttle) Endpunkteinstellung von
Drossel THC und Bremse R/B. EPA F3 (End Point adjustment Funktion
3) Endpunkteinstellung für 3. Servofunktion. ST (Steering
Reversing switch) Servoreverse für Drosselservo. F3 (Function
3 Reversing switch) Servoreverse für Funktion 3. TDA (Throttle
Deadband adjustment) für Gas- und Bremsfunktion getrennt
einstellbarer Anfang des Wirkbereiches. Universeller Stop timer 0 -
999 Sek. für vielseitige Zeit-Kontrollmessungen im
Renneinsatz. Moderner Lap recorder timer bis 50 Runden mit einer
Rundenmesszeit 0 - 99,9 Sek. Ermöglicht die nachträgliche
Analyse wichtiger Parameter je Runde, z.B. Motor-, Regler-,
Antriebsbatterie-, Reifen- und Modellspezifikation.
Die Sets enthalten.
Sender XR-6 FM RACE (Mark II) der entsprechenden
Frequenz, SUPERHET C 6 FM S der entsprechenden Frequenz, mit
integriertem BEC-System. Servo C 577. Senderbatterie 9,6 V/0,8 Ah.
Empfänger-Batteriehalterung. BEC-Schalterkabe.
Quarzpaar.
Eine Auswahl der wichtigsten Funktions- und
Multifunktions-Programme
Steering Rate Grip Quickexpander-Einstellung
für Lenkausschlag bei betätigtem Thumbbutton. Throttle
End Point Grip Quickexpander-Einstellung für
Gas-/Bremsausschlag bei betätigtem Thumbbutton. Modellauswahl
Dem Piloten stehen bis zu 10 voneinander unabhängige
Modellspeicher zur Verfügung. Steering Master Adjustment
Steuerweggrundeinstellung des Lenkservos für den normalen
Fahrbetrieb. Throttle Deadband Adjustment Für Gas- und
Bremsfunktion getrennt einstellbarer Wirkbereich der
Neutralstellung. Dadurch Einsatzpunkt der Gas- und Bremsfunktion
präzise einstellbar. Modellname Jeder Modellspeicher kann zum
einfachen Auffinden mit einem individuellen Namen versehen werden.
Modulation Der Sender beherrscht neben dem Standard-PPN-(PPN =
Normal) auch das neue superschnelle PPF-Übertragungsverfahren
(PPF = Fast) für schnellste Servoreaktionszeiten.
Steuerfunktion Servo 3 Die Steuercharakteristik bei Betätigung
des CH3-Hebels ist vielseitig einstellbar. Batteriealarm Sinkt die
Spannung der Senderbatterie ab, erfolgt eine optische und
akustische Warnung. Steering Center Trim Die Neutralstellung des
Lenkservos kann sehr feinfühlig eingestellt werden. Die
Abweichung wird mit Richtungsangabe links (L) oder rechts (R)
angezeigt. Throttle Center Trim Die Neutralstellung des Gasservos
kann sehr feinfühlig eingestellt werden. Die Abweichung wird
mit Richtungsangabe vorwärts (F) oder Bremse (B) angezeigt.
Steering to F3 Mix Der 3. Servofunktion kann eine Lenkbewegung
beigemischt werden. Der Grad der Beimischung ist feinfühlig
einstellbar. Steering Sub Trim Servomittenverstellung für jede
Servofunktion getrennt einstellbar.
Technische Daten
Technische Daten Sender
Sender XR- 6 FM RACE (Mark II) 40 Gleichstromleistung 1,5 W Sendefrequenz 22 Kanäle im 40-MHz-Band Steckquarz FMsssT Kanal-Nr. 50 ... 92 Betriebsspannung 9,6 ... 12 V Stromaufnahme ca. 140 mA Steuerfunktionen 3, trimmbar Temperaturbereich -15° ... +55° C Antennenlänge ca. 840 mm Gewicht ca. 595 (incl. Batterie) Abmessungen ca. 240x180x95 mm Technische Daten Empfänger Empfänger C 6 FM 40 S (BEC) FM-SUPERHET Betriebsspannung 4,8 ...7,2 V Stromaufnahme ca. 24 mA Kanalraster 10 kHz Empfindlichkeit ca. 10 µV Anschlussmöglichkeiten 3 Servos Temperaturbereich -15° . +55° C Antennenlänge ca. 500 mm Abmessungen ca. 45x32x21 mm Gewicht ca. 48 g |
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| XS-6 FM RACE Synthesizer. 40-MHz-Band. | |||
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Microcomputer-Synthesizer-Fernlenksystem für 3 Steuerfunktionen. Produktinformation
Ergonomisch und technisch modernes Fernlenksystem
mit Synthesizer-Technologie für den anspruchsvollen
Profi-RC-Car-und Rennboot-Fahrer. 10 Modellspeicher. Modernes
Computer-Fernlenk-System mit 8 bit CPU mit FULL DIGITAL ACCURATE
TUNING (hochgenaues, digitales Justier- und Einstellsystem)
für 3 Servos. Gehäuse im modernen Techno-Design mit
optimiert positionierten Steuerungs-Bedienelementen und
ergonomischer Griffform für ermüdungsfreien Lenkeinsatz.
Großer LCD-Monitor zur übersichtlichen Information von
Funktions- und Einstellparametern sowie digitaler Anzeige des
Senderkanals, Modellspeichers und der Senderbatteriespannung.
4-Tastenterminal zur Programmierung und präzisen Einstellung
gewünschter Funktionen und Parameter. 4 Zwei-Weg-Wipp-Tasten
für volldigitale Lenk-Trim/Lenk-Trim-Rate-, Drossel-Trim-,
Drossel/Brake-Funktion sowie programmierbare Stellmöglichkeit
der 3. Servofunktion. ESB (Emergency Security Button)
Sicherheits-Moment-Nottaster zur schnellen Umschaltung wichtiger
Funktionen in Notfall Situationen. PPN = PPM 18 (Normal Modulation)
PPF = PPM Fast, doppelte (schnelle) Übertragungsrate =
Halbierung der Reaktionszeit von Servos und Regler. FCH (Frequency
Channel Selection) Neu entwickeltes Synthesizer-System ohne
Wechselquarze für Sender und Empfänger. Durch Anwahl der
gewünschten Kanalnummer wird die Sendefrequenz automatisch
hochgenau durch das Synthesizer-System erzeugt. BAT optische und
akustische Batterie-Unterspannungswarnung. MD1 10 Modellspeicher
für Funktions-und Einstelldaten. Jeder Modellspeicher kann mit
Modellkurznamen versehen werden. STC (Steering Center Trim)
Sub-Trim-Lenkung. THC (Throttle Center Trim) Sub-Trim-Leerlauf .
STM (Steering Rate Master adjustment). STG (Steering Rate Grip
lever B) Stufenlose Wegumschaltung (Dual/Variable Rate)
Verkleinerung und Vergrößerung der Wege durch
Zwei-Weg-Wipp-Taste während des Renneinsatzes sowie
zusätzlicher Notfalltaster für
Dual-Sicherheits-Wegumschaltung. EXP ST (Steering Exponential
adjustment) Exponential-Funktion für Lenkservo 0 - 100 %. EXP
THF (Throttle Exponential adjustment) THF = Vorwärts Gas, THB
= Bremse 0 - 100 %. EPA ST (End Point adjustment Steering)
Endpunksteinstellung der Servowege Steuerung links/rechts max. 125
- 0 % EPA (End Point adjustment) Endpunkteinstellung der Bremse
durch Zwei-Weg-Wipp-Taste max. 125 - 0 %. EPA TH (End Point
adjustment Throttle) Endpunkteinstellung von Drossel THC und Bremse
R/B. EPA F3 (End Point adjustment Funktion 3) Endpunkteinstellung
für 3. Servofunktion. ST (Steering Reversing switch)
Servoreverse für Lenkservos. TH (Throttle Reversing switch)
Servoreverse für Drosselservo. F3 (Function 3 Reversing
switch) Servoreverse für Funktion 3. TDA (Throttle Deadband
adjustment) für Gas- und Bremsfunktion getrennt einstellbarer
Anfang des Wirkbereiches. Universeller Stop timer 0 - 999
Sek.für vielseitige Zeit-Kontrollmessungen im Renneinsatz.
Moderner Lap record timer bis 50 Runden mit einer Rundenmesszeit 0
- 99,9 Sek. Ermöglicht die nachträgliche Analyse
wichtiger Parameter je Runde, z.B. Motor-, Regler-,
Antriebsbatterie-, Reifen- und Modellspezifikation.
Die Sets enthalten
XS-6 FM RACE Synthesizer 3-Funktions-Sender der
entsprechenden Frequenz, FM-PLL-Synthesizer-Empfänger SB6 SYN
S der entsprechenden Frequenz, Servo C 577, Schalterkabel,
Senderbatterie 8N-800TX.
Eine Auswahl der wichtigsten Funktions- und
Multifunktions-Programme
Steering Rate Grip Quickexpander-Einstellung
für Lenkausschlag bei betätigtem Thumbbutton. Throttle
End Point Grip Quickexpander-Einstellung für
Gas-/Bremsausschlag bei betätigtem Thumbbutton. Modellauswahl
Dem Piloten stehen bis zu 10 voneinander unabhängige
Modellspeicher zur Verfügung. Steering Master Adjustment
Steuerweggrundeinstellung des Lenkservos für den normalen
Fahrbetrieb. Throttle Deadband Adjustment Für Gas- und
Bremsfunktion getrennt einstellbarer Wirkbereich der
Neutralstellung. Dadurch Einsatzpunkt der Gas- und Bremsfunktion
präzise einstellbar. Modellname Jeder Modellspeicher kann zum
einfachen Auffinden mit einem individuellen Namen versehen werden.
Modulation Der Sender beherrscht neben dem Standard-PPN-(PPN =
Normal) auch das neue superschnelle PPF-Übertragungsverfahren
(PPF = Fast) für schnellste Servoreaktionszeiten.
Steuerfunktion Servo 3 Die Steuercharakteristik bei Betätigung
des CH3-Hebels ist vielseitig einstellbar. Batteriealarm Sinkt die
Spannung der Senderbatterie ab, erfolgt eine optische und
akustische Warnung. Grunddisplay-Kanalanzeige Die Grundanzeige
informiert über die aktuelle Batteriespannung und den
eingestellten Senderkanal. Steering Center Trim Die Neutralstellung
des Lenkservos kann sehr feinfühlig eingestellt werden. Die
Abweichung wird mit Richtungsangabe links (L) oder rechts (R)
angezeigt. Throttle Center Trim Die Neutralstellung des Gasservos
kann sehr feinfühlig eingestellt werden. Die Abweichung wird
mit Richtungsangabe vorwärts (F) oder Bremse (B) angezeigt.
Steering to F3 Mix Der 3. Servofunktion kann eine Lenkbewegung
beigemischt werden. Der Grad der Beimischung ist feinfühlig
einstellbar. Steering Sub Trim Servomittenverstellung für jede
Servofunktion getrennt einstellbar. Frequency Channel Der
Sendekanal kann für jedes Modell getrennt eingestellt werden.
Auch ist ein schneller Kanalwechsel z.B. bei Doppelbelegung auf dem
Rennplatz einfach möglich.
Technische Daten
Technische Daten Sender XS-6 FM RACE
Gleichstromleistung 1,5 W Sendefrequenz 22 Kanäle im 40-MHz-Band (einstellbar) Betriebsspannung 9,6 ... 12 V Stromaufnahme ca. 150 mA Kanalfunktionen 3 trimmbar Temperaturbereich -15 ....+55° C Antennenlänge ca. 850 mm Abmessungen ca. 180 x 24 x 85 mm Gewicht inkl. Akku ca. 595 g Technische Daten FM-PLL-Synthesizer-Empfänger SB6 SYN 40 S Empfangsfrequenz 22 Kanäle im 40-MHz-Band (einstellbar) Betriebsspannung 4,8 ... 7,2 V Stromaufnahme 24 mA Kanalraster 10 kHz Empfindlichkeit ca. 10 µV Modulationsart FM (PPM) Anschlussmöglichkeit 3 Servos Temperaturbereich -15 ... +55 ° C Antennenlänge ca. 600 mm Abmessungen ca. 45 x 32 x 16 mm Gewicht ca. 24 g |
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