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Thundertiger EB4 S3 PRO

 

Der neue EB-4 S3 kommt mit einer noch nie da gewesenen Ausstattung eines 1/8 Buggies, wie niedrigster Schwerpunkt, konsequente Entwicklungsarbeit, innovatives Design und High Performance Radaufhängung.

 

Dies ist ein Blick in die Zukunft für 1/8 Buggies und die Zukunft hat uns bereits eingholt mit dem Thunder Tiger EB-4 S3.


Thundertiger EB4 S3 PRO mit KarosserieDer EB-4 S3 PRO ist ein 4WD Wettbewerb-Offroad Buggy für den ambitionierten Wettbewerbsfahrer im Maßstab 1:8. Der EB-4 S3 PRO besitzt großvolumige Öldruckstoßdämpfer, Einzelradaufhängung mit extra langen Schwingen, Micro-Pin High Grip Reifen, 125ccm Tank, Kardanantrieb über 3 Kegelraddifferentiale, Kugellager, Lexankarosserie, 1/8 Multi-Spoke Felgen, ERGAL Chassis, ERGAL Lenkhebel, ERGAL Querlenkerbefestigungen, ERGAL Dämpferbrücken. Das Fahrzeug wird als Baukasten ohne Motor ausgeliefert.

Thundertiger EB4 S3 PRO ohne Karosserie

Lieferbar von AMS ist der brandneue Thunder Tiger EB4 S3 4WD 1:8 Buggy. Best# 6230-K10

Mit neuer Topausstattung, wie Carbonteilen, CVD Stahlantriebswellen und neuem "Tunnelchassis", das für erhöhte Steifigkeit sorgt. Kein anderer 1:8 Buggy ist so verwindungssteif, wie der Thunder Tiger EB4 S3 1:8 Buggy!

 

INNOVATIVE FEATURES:

 

 

-Einzigartiges 3mm 3D T-Rex spezialbeschichtetes Chassis, extrem verwindungssteif

 

-Innovative, patentierte CVD Antriebswellen erlauben verschiedene Einstellmöglichkeiten der Aufhängung

 

-Vordere Querlenker mit “Kugel” Aufhängung

 

-Die vorderen Dämpfer sind hinter der Dämpferbrücke und zwischen den oberen Querlenker platziert, zum Schutz bei einem Crash

 

-Die Dämpferbrücken und Lenkplatte sind aus A7075-T6 AluminiumThundertiger EB4 S3 PRO ohne Karosserie Front mit Vorderachse

 

-A7075-T6 verstellbarer Motorhalter

 

-A7075-T6 Dämpferkappen für längere Lebensdauer

 

-Obere Querlenkerhalter & Mitteldiffabdeckung aus Aluminium

 

-Aluminium Radioplattenverbinder und Heckspoilerhalter

 

-3.5mm Kolbenstangen (Anti-Bumping)

 

-Extra lange und leichte Querlenker

 

-Kleine, abgedichtete Getriebegehäuse

 

-Leichte Kegelräder reduzieren die Rotationsmasse und verbesssern die Beschleunigung

 

-Optimierter 4WD Antrieb für bessere Beschleunigung

 

-CNC gefertigte 2-fach Bremsscheibe mit anti Öl und Wasser Formel

 

Kupplungsbacken aus Spezialmischung

 

-Leichtes und kleines Schwungrad ermöglicht bessere Beschleunigung

 

-Tank ermöglicht sicheren Betrieb in allen Lagen.

 

-CNC gefrässte, Titan Optik Kohlefaser-Verstrebungen und Radioplatte

 

-CVD Kardanwellen Vorne/Mitte/Hinten

 

-Geschlossene R/C Box, spritzwassergeschützt

 

-Horizontaler Einbau des Lenkservos für niedrigen Schwerpunkt

 

-Alle Kugellager mit Gummiabdeckung

 

-Einstellbare Vorspur, Sturz und Ackermann

 

-Einstellbares Rollzentrum

 

 

Specification / Technische Daten:

 

 

Length / Länge: 496mm/19.5in

 

Width / Breite: 305mm/12in

 

Height / Höhe: 180mm/7.08 in

 

Weight / Gewicht: 2510g/88.5oz, dry w/o engine, tuned pipe, servos and receiver, batteries. / Trockengewicht ohne Motor, Reso, Servos, Akku und Empfänger

 

Wheelbase / Radstand: Adjustable from / einstellbar von 322mm to / bis 332mm

 

Front track Width / Spur vorne: Adjustable from / einstellbar von 295mm to / bis 305mm

 

Rear track Width / Spur hinten: 300 mm

 

Front Caster / Nachlauf vorne: Adjustable from / einstellbar von 16  to / bis 25   

 

Front Anti-Dive / Anti-Dive vorne: -1 0 +1     Front kick up / Kick Up vorne: 7 

 

Rear Anti-Squat / Rollzentrum hinten: 0 、+2 、+3 、+4 

 

Front Toe / Vorspur vorne; 0  with adjustable Turnbuckle / einstellbare Spurstangen.

 

Rear Toe-in / Vorspur hinten: 1 、+1.5 、+2 、+3 

 

Gearing / Untersetzung:

 

Pinion/Spur / Ritzel/ Hauptzahnrad: 13:46

 

Primary / Primär: 3.54:1

 

Internal / Intern: 3.31:1

 

Final / Gesamt: 11.72:1