Artikel-Nr: 30076

Technische Daten
Länge: 380 mm; Breite: 248 mm; Höhe: 145 mm; Radstand: 270 mm; Spur (v/h): 210/200 mm; Gewicht ca.: 1.650 g; Übersetzung: 11,47:1

Beschreibung
ZX-5 heißt die neueste Entwicklung im Hause KYOSHO für die Klasse 1/10 Elektro-Offroad 4WD. Mit dem ZX-5 setzt KYOSHO die legendäre Serie der Elektro-Buggies fort, die mit Modellen wie Progress oder Optima vor vielen Jahren begonnen hat.

Die Technik hat mit damals jedoch nichts mehr zu tun. Der ZX-5 ist auf einem Kunststoffchassis aufgebaut, das aus einem speziellen Kunststoff mit Faserwerkstoffen gefertigt ist. Man hat bewusst auf Kohlefaser verzichtet, da dieser Werkstoff extrem spröde ist und es im harten Renneinsatz immer wieder zu Brüchen von Teilen gekommen ist. Der neue Compound-Kunststoff vereint nun die Vorteile der Werkstoffe Carbon und Kunststoff.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein besonders leichtgängiges Kardansystem. Der Antrieb ist mit einem Slipper ausgestattet und schützt den Antrieb vor unerwünschten Schlägen. Die obere Chassisplatte im X-Design verleiht dem gesamten Chassis die erforderlich Verwindungssteifigkeit.

Ganz neu im ZX-5 sind die Twin-Cap-Stoßdämpfer mit einem besonders großen Durchmesser des Dämpfergehäuses. Die Justierung der Federvorspannung erfolgt sehr feinfühlig über Rändelmuttern. Durch verschiedene Montagepunkte der Dämpfer im Modell, können komplexe Setups für jede Rennstrecke erarbeitet werden.

Vorder- und Hinterachse sind jeweils mit einem leichtgängigen Differenzialgetriebe ausgestattet. Beide Diffs sind als hochwertige Kugeldiffs ausgeführt. Neben den Diffs, enthält der Baukasten auch einen Freilauf, sowie Achsen für einen starren Durchtrieb. Dadurch kann das Modell je nach Gripniveau optimal auf die Streckenverhältnisse abgestimmt werden.

Der eigentliche Antriebsstrang ist exakt mittig auf dem Chassis positioniert. Das gesamte Chassislayout ist darauf abgestimmt, dass die Chassisbalance um Quer- und Längsachse völlig neutral ist. Im Modell lassen sich sowohl Stick-Akkus als auch Saddle-Packs einsetzen. Die Position des Akkus kann variiert werden, um das Fein-Tuning an der Chassisbalance vorzunehmen. Dieses Feature ist besonders wichtig zur Optimierung des Flugverhaltens nach Sprüngen. Die Hinterachse ist mit einem Stabilisator ausgestattet, um die Rollneigung des Fahrzeugs zu verringern.

Die Vorderachse verfügt über Kardanantriebswellen, die für hohe Laufruhe und eine effiziente Kraftübertragung zum Rad sorgen.

Und doch findet sich im ZX-5 noch etwas wieder von dem Glanz vergangener Tage…
Die Karosserie wurde der Form der legendären Optima-Serie nachempfunden.

Nach zahlreichen WM-Erfolgen in anderen Klassen, soll nun auch der Titel in der Klasse 1/10 Elektro-Offroad 4WD geholt werden. Wenn es so weit ist, lesen Sie es auf unserer Website…!

Features
• Kunststoffchassis aus speziellem Faserwerkstoff, der die Vorteile der Werkstoffe Carbon und Kunststoff vereint.
• Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem
• Obere Chassisplatte im X-Design für maximale Verwindungssteifigkeit des Chassis
• Twin-Cap Pro Öldruckstoßdämpfer mit großem Durchmesser
• Justierung der Federvorspannung über Rändelmutter
• Zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für komplexe Setups
• Slipper-Kupplung
• Vorder- und Hinterachse jeweils mit einem leichtgängigen Kugeldifferential. Alternativ enthält der Baukasten auch einen Freilauf und einen starren Durchtrieb.
• Perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse
• Variable Akkuposition zum Fein-Tuning der Chassisbalance
• Kardanantriebswellen in der Vorderachse, für hohe Laufruhe und effiziente Kraftübertragung
 

Erforderliches Zubehör
• 2-Kanal-Fernsteuersystem
• Elektromotor
• 1x Hi-Speed Servo
• Regler
• Antriebsakku